Từ 6h hôm nay 10/1, TP.HCM chính thức cấm xe ô tô khách giường nằm lưu thông vào nội đô. Thời gian cấm từ 6h đến 22h mỗi ngày.
Trước đó ngày 30/12, UBND TP.HCM đã đồng ý chủ trương cấm xe khách giường nằm để giảm tối đa nguy cơ ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông liên quan đến xe ô tô khách và hạn chế tình trạng đón, trả khách không đúng nơi quy định trên địa bàn. Việc cấm xe khách giường nằm vào nội đô sẽ chính thức bắt đầu từ ngày 10/1/2023.
Liên quan đến chủ trương trên, lãnh đạo UBND TP đánh giá việc tổ chức cấm xe giường nằm lưu thông vào khu vực nội đô nhằm giảm tối đa nguy cơ ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông liên quan đến ô tô khách. Đồng thời, hạn chế tình trạng đón, trả khách không đúng nơi quy định đang diễn biến phức tạp, gây mất an ninh, trật tự an toàn giao thông và mỹ quan đô thị trên địa bàn thành phố.
Từ hôm nay 10/1, TP.HCM chính thức cấm xe khách giường nằm vào nội đô.
Trước đó, Sở GTVT TP.HCM đã có đề xuất UBND TP.HCM chấp thuận cấm xe ô tô khách có giường nằm lưu thông vào nội đô Thành phố từ ngày 10/1/2023. Theo đó việc cấm xe khách giường nằm lưu thông vào khu vực nội đô thành phố được giới hạn bởi các tuyến đường: Quốc lộ 1 – đường Nguyễn Văn Linh – đường Võ Chí Công – đường Nguyễn Thị Định – đường Đồng Văn Cống – đường Mai Chí Thọ – Xa lộ Hà Nội – Quốc lộ 1. Thời gian cấm lưu thông từ 6h đến 22h hàng ngày.
TP cho phép tổ chức cho xe khách giường nằm lưu thông vào bến xe Miền Tây và bến xe Miền Đông. Đối với hành lang ra vào bến xe Miền Tây, sẽ có lộ trình: Quốc lộ 1 – đường Kinh Dương Vương – Bến xe Miền Tây và ngược lại. Hành lang ra vào bến xe Miền Đông: Quốc lộ 1 – Quốc lộ 13 – đường Đinh Bộ Lĩnh – Bến xe Miền Đông – Quốc lộ 13 – Quốc lộ 1.
Hiện TP.HCM có 5 bến xe khách liên tỉnh (miền Đông, miền Tây, An Sương, Ngã tư ga và miền Đông mới) với 767 tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đi và đến 57 tỉnh, thành. TP.HCM cũng có 58 đơn vị vận tải hành khách theo tuyến cố định liên tỉnh với 1.579 phương tiện; có 1.351 đơn vị vận tải hành khách theo hợp đồng, du lịch với 90.835 phương tiện.
Sau khi chuyển thêm 79 tuyến xe khách từ Bến xe miền Đông (Q.Bình Thạnh) ra Bến xe miền Đông mới (TP.Thủ Đức), tình trạng xe khách đón trả khách không đúng quy định có chiều hướng gia tăng ở Q.1, Bình Thạnh và Thủ Đức. Ước tính, đã có khoảng 140 trong gần 300 chuyến xe không hoạt động ở Bến xe miền Đông mới mà ra ngoài đón khách theo kiểu “xe dù, bến cóc”.
Mai Anh