Sáng ngày 10/11, Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cùng các nhà thầu gói CP3 (thiết bị cơ điện, toa xe, đường ray…) đang triển khai thi công đoạn ray ngầm cuối cùng của metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết, từ ngày 8/11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị cùng các đơn vị nhà thầu CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) bắt đầu triển khai thi công đường ray tại đoạn ngầm cuối cùng của tuyến metro số 1.
Đoạn ray cuối cùng này có hướng từ ga Nhà hát TP về ga Bến Thành. Đoạn ray ngầm cuối cùng có chiều dài 660mx2 .
Tuyến metro Bến Thành- Suối Tiên đang được lắp những đoạn ray cuối cùng.
Phóng viên cho hay, tuyến Metro số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng. Toàn tuyến có chiều dài 19,7 km (gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao). Tuyến có 14 ga gồm 11 ga trên cao và 3 ga ngầm (ga Ba Sơn, ga Nhà hát Thành phố, ga Bến Thành).
Hiện nay, tổng tiến độ tuyến đã đạt được khoảng 88%. Trong đó, đoạn ngầm metro số 1 dài khoảng 2,6 km, với 3 nhà ga đã thi công hoàn thiện các hạng mục như sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động… cho ga Ba Son và ga Nhà hát thành phố.
Riêng ga Bến Thành dự kiến hoàn thành cuối năm nay. Nhà ga này được xem trung tâm của metro số 1 và trong tương lai sẽ kết nối các tuyến số 2 (Bến Thành – Tham Lương), 3A (Bến Thành – Tân Kiên), số 4 (Thạnh Xuân – Khu đô thị Hiệp Phước).
Theo kế hoạch trước đó, MAUR dự kiến sẽ đưa tuyến metro số 1 hoàn thành vào cuối năm 2021 và khai thác thương mại vào cuối năm 2022. Tuy nhiên, do ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 nên tiến độ thi công, nhập cảnh của chuyên gia và thiết bị gặp khó khăn khiến dự án chưa thể về đích đúng hạn.
Trong báo cáo của MAUR với UBND TP.HCM thì tuyến metro số 1 khó có thể hoàn thành vào năm 2021. Đồng thời, việc đưa dự án vào khai thác năm 2022 là không khả thi. MAUR và các nhà thầu đánh giá thời gian thi công hoàn thành tuyến metro số 1 là cuối năm 2023 hoặc đầu 2024.
Bảo An