Lượng ghế cung ứng trên các đường bay du lịch nội địa dịp Quốc khánh 2/9 dự kiến đạt gần 1 triệu, tăng 10% so với cùng kỳ. Một số chặng bay đã kín chỗ.
Cục Hàng không Việt Nam đã có công văn yêu cầu các cơ quan, doanh nghiệp trong ngành triển khai phương án bảo đảm an toàn, duy trì chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp kỷ niệm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9.
Nhiều chặng ghi nhận tỷ lệ đặt chỗ từ 98% đến 100%
Theo số liệu từ các hãng hàng không Việt Nam, tổng tải cung ứng trên những đường bay du lịch nội địa trọng điểm trong kỳ nghỉ Quốc khánh năm nay đạt gần 1 triệu ghế, tăng khoảng 10% so với cùng kỳ.
Hàng không tăng chuyến dịp Quốc khánh, nhiều đường bay kín chỗ.
Tỷ lệ đặt chỗ trong ngày cao điểm tại nhiều chặng đã vượt 55%. Đường bay Hà Nội – Đà Nẵng ghi nhận mức cao nhất 55% vào ngày 29/8, trong khi chặng Hà Nội – Phú Quốc đạt 69%.
Một số hành trình gần như không còn chỗ. Cụ thể, tuyến TP. Hồ Chí Minh – Tuy Hòa đã được đặt 99%, TP. Hồ Chí Minh – Côn Đảo đạt 98%, còn Hà Nội – Chu Lai chạm mức 100%.
Trước nhu cầu tăng nhanh, Vietnam Airlines dự kiến bổ sung 60.000 chỗ, nâng tổng tải cung ứng trên toàn mạng bay lên gần 725.000 chỗ. Vietjet cũng lên kế hoạch khai thác hơn 4.400 chuyến để phục vụ nhu cầu đi lại, du lịch và thăm thân trong kỳ nghỉ.
Tăng chuyến trên các đường bay có nhu cầu lớn
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng theo dõi sát tình hình đặt chỗ, bán vé để kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác và bổ sung chuyến trên những hành trình đông khách, nhất là các tuyến đi và đến Hà Nội trước, sau kỳ nghỉ.
Kế hoạch tăng chuyến phải được thông báo sớm cho sân bay và các đơn vị cung cấp dịch vụ mặt đất, qua đó chủ động bố trí nhân lực, phương tiện phục vụ. Lịch khai thác cùng những thay đổi liên quan cũng cần được công bố đầy đủ, kịp thời trên các phương tiện truyền thông và nền tảng số.
Các hãng được yêu cầu rà soát, tối ưu lịch bay, sớm hoàn trả những slot không có nhu cầu sử dụng. Việc này nhằm nâng hiệu quả khai thác toàn hệ thống, đặc biệt tại các sân bay có mật độ hoạt động lớn như Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất.
Cùng với đó, doanh nghiệp vận tải hàng không phải chuẩn bị đủ tàu bay, phi công, tiếp viên và kỹ thuật viên; hạn chế tối đa tình trạng dừng khai thác vì sự cố kỹ thuật cũng như chậm, hủy chuyến do nguyên nhân chủ quan.
Cơ quan quản lý lưu ý các hãng tuân thủ quy định về giá vé nội địa, bán vé đúng khung và chính sách đã công bố, đồng thời kiểm soát chặt hoạt động của hệ thống đại lý.
Tại khu vực làm thủ tục và các kiosk check-in, nhân viên có thẩm quyền phải thường xuyên túc trực để giải quyết phản ánh, khiếu nại. Trường hợp chuyến bay chậm kéo dài hoặc bị hủy, hãng có trách nhiệm thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với hành khách theo quy định.
Ngành hàng không cũng được khuyến khích phối hợp với địa phương và doanh nghiệp du lịch xây dựng chương trình ưu đãi, sản phẩm hàng không – du lịch trọn gói gắn với các sự kiện chính trị, văn hóa trong dịp lễ.
Nội Bài, Tân Sơn Nhất lên phương án chống ùn tắc
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và Vân Đồn được giao xây dựng phương án phục vụ phù hợp với kế hoạch tăng chuyến của các hãng.
Các đơn vị phải rà soát lực lượng, phương tiện và thiết bị chữa cháy, cứu nạn; tăng cường kiểm tra đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, đồng thời chuẩn bị phương án ứng phó khi xảy ra sự cố.
Nhân lực, trang thiết bị và phương tiện trong nhà ga cần được bổ sung nhằm rút ngắn thời gian làm thủ tục, duy trì chất lượng phục vụ và tránh ùn ứ, nhất là tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Hệ thống biển báo, bảng thông tin và chỉ dẫn cho hành khách cũng phải được kiểm tra, bảo đảm rõ ràng, dễ tiếp cận. Giá cả và chất lượng hàng hóa, dịch vụ tại sân bay, đặc biệt là các mặt hàng thiết yếu, sẽ được giám sát chặt chẽ.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các sân bay bố trí điểm dừng thuận tiện cho xe buýt, giúp hành khách dễ nhận biết và sử dụng phương tiện công cộng. Khi xảy ra ùn tắc, đơn vị khai thác cảng phải phối hợp với cơ quan chức năng địa phương tổ chức trung chuyển, phân luồng và điều tiết giao thông.
Riêng tại Nội Bài, công tác tổ chức giao thông quanh nhà ga sẽ được tăng cường. Các doanh nghiệp vận tải hành khách phải tuân thủ quy định về dừng, đỗ, đón và trả khách, không để phát sinh ùn tắc hoặc mất an toàn trong những ngày cao điểm.
Siết an toàn bay, bảo vệ quyền lợi hành khách
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được yêu cầu bố trí đủ nhân lực trực điều hành, theo dõi sát hoạt động bay và kịp thời báo cáo khi xuất hiện diễn biến bất thường.
Hạ tầng, hệ thống kỹ thuật và thiết bị bảo đảm hoạt động bay phải được kiểm tra kỹ trước cao điểm. VATM cũng cần áp dụng các giải pháp điều hành phù hợp để giảm ùn tắc tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất, duy trì dịch vụ liên tục trong suốt kỳ nghỉ.
Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không phải chuẩn bị nguồn lực tương ứng với kế hoạch tăng chuyến; bảo đảm quy trình phục vụ hành khách, hành lý và hàng hóa không bị gián đoạn.
Cảng vụ hàng không có trách nhiệm kiểm tra việc chấp hành quy định về an toàn, khai thác vận chuyển và kinh doanh dịch vụ tại sân bay. Những trường hợp chậm, hủy chuyến phải được giám sát, buộc hãng thực hiện đầy đủ trách nhiệm và bảo đảm quyền lợi của khách.
| Ngoài ra, các cảng vụ cũng sẽ phối hợp với lực lượng chức năng tổ chức phân luồng trên những tuyến đường quanh sân bay, đồng thời xử lý nghiêm tình trạng “xe dù, bến cóc” và tự ý tăng giá vé, tập trung tại hai đầu mối lớn là Nội Bài và Tân Sơn Nhất. |